两次穿越长江上海崇明岛即将迈入地铁时代

中新网上海12月11日电(记者 张亨伟)11日,在位于上海崇明区的陈家镇贝云路与繁郁路交界处的施工现场,彩旗招展,人头攒动,大型作业机械齐聚,随着一声令下,现场的挖掘机等施工设备同时开动,吹响了施工的号角,这也标志着为了配合崇明区规划中贝云路与繁郁路的建设,上海轨道交通崇明线东滩站东端头井开始启动建设。

地铁崇明线规划图。张亨伟 摄

研究发现,肥胖现象的分布也相当不均。到了2030年,21.1%成年男性恐将严重肥胖,而女性则有27.6%,让“严重肥胖”届时成为对女性来说人数最多的体重等级。

据了解,津市市借助“5·18国际博物馆日”等契机,积极开展街头讲解、图片宣传、影视播放、散发资料等多种形式的“文物会说话”宣传活动,取得了良好的社会效果。“为了更好地让文物活起来,我们将在博物馆免费开放以及青少年教育、国家考古遗址公园建设、文博创意产品开发、推进革命文物保护利用工程等方面下功夫,不断推进文物治理体系和治理能力现代化。”傅勇说。

“公鸡叫,红军到,腰里别的盒子炮;干革命,为穷人,财主哭,穷人笑,红军不来不热闹。”1935年8月9日至9月13日,贺龙率红二军团从桑植县洪家关出发,先后三次攻占津市。贺龙、任弼时、关向应、李达等军团领导及军部在益泰绸布庄安营扎寨,成立了苏维埃政府,挂出了“苏维埃政府”的招牌。他们惩办土豪劣绅,开仓放粮,没收美孚、亚细亚公司煤油,赢得了民心,老百姓编唱了这首脍炙人口的民谣。红军借在津市休整之机扩充兵源、筹集军需,招扩红军近3000人,筹备了大量长征所需的棉被、布鞋、资金、药品等。因此,该处旧址对研究湘鄂川黔革命根据地、革命史有着重要的历史价值。由于各种历史原因,益泰绸布庄建筑被改建、添建的现象严重,建筑原有风貌、功能布局和结构安全等受到诸多损害,严重影响了文物的历史原真性。

浙江省林业局局长胡侠介绍,公益林在涵养水源、保育土壤、固碳释氧、净化大气、森林防护、森林游憩、积累营养物质、生物多样性保护等方面发挥着重要的生态功能。

“修缮后的益泰绸布庄将作为沿澧水河历史文化风貌街区的景点之一,并成为党性教育基地和爱国主义教育基地。”傅勇介绍,津市市苏维埃政府旧址当前正在进行陈展设计,修缮工作完成后将免费向公众开放。

监测结果表明,2018年,浙江全省公益林固定二氧化碳1225.52万吨,相当于净化了420多万辆小汽车年二氧化碳排放量;释放氧气2496.67万吨,相当于全省人口一年半的需氧量。

2007年到2013年期间,公益林建设6年被列入浙江省政府十大民生实事工程,成为浙江林业建设史上规模最大、投入最多、惠农最广的生态工程和民生工程。

崇明线全线基本为地下车站,选用6辆编组市域A型车,车辆设计最高运行时速为120公里。根据规划,崇明线将在申江路站与12号线实现换乘,在金吉路站与9号线实现换乘,接入轨道交通路网,使陈家镇至人民广场的时间预计缩短至1小时左右。(完)

上海轨道交通崇明线东滩站东端头井开始启动建设。张亨伟 摄

收入也是一大影响因素,而严重肥胖人数最多的就是经济阶层底端的族群。该报告预测,到了2030年收入等同于现在5万美元以上的家庭,成年人严重肥胖率为21.6%,而届时年收入不到2万美元的家庭,成年人严重肥胖率则为31.7%。

据介绍,轨道交通崇明线是国家已经批复的《上海市城市轨道交通第三轮建设规划(2018-2023)》中的一条轨道交通市域线,起于浦东金桥,途经长兴岛,终于崇明陈家镇。线路全长约43km。

哈佛大学和乔治华盛顿大学的公共卫生研究人员,根据美国各地各年龄层人的体重发展趋势进行预测。为了更精准预测各州肥胖率,研究人员整理现有数据,并考虑到民众经常对研究人员谎报体重而加以修正,然后根据每个州居民的体重变迁历史纪录,来预测未来走向。

“为保护好益泰绸布庄这一红色文化遗址,更好地发挥其当代价值,近几年,津市一直在坚持不懈地对其进行保护修缮。”津市市委书记傅勇介绍,2015年,津市市政府启动了益泰绸布庄的修缮保护工作,对其进行主体修缮和周边环境整治,工程于2018年竣工。同年,益泰绸布庄成功申报为第十批湖南省重点文物保护单位。随后,津市市苏维埃政府旧址再度启动保护修缮,同时深度挖掘其历史价值、文化价值。当前,津市市苏维埃政府旧址已成功申报为全国第八批重点文物保护单位,并被国务院纳入湘鄂川黔革命根据地增补点。

建成后,崇明线将是上海地铁第一次以全地下形式两次穿越长江,过江段大盾构隧道长度接近10公里,需要攻克超长区间等一系列技术难关,保障长期运营安全。同时,为了配合崇明世界级生态岛建设,崇明线将始终秉持绿色地铁、生态地铁、智慧地铁的设计理念。在结合地铁区域开发的构想中,崇明线将成为上海首个一站一城、站城一体化的线路。